Navigáció

  • Kezdőoldal
  • Hírek
  • Blogok
  • Tudástár
  • Fórum
  • Friss tartalom
  • Képgaléria
  • Keresés
  • Szavazások
  • Impresszum
  • Kapcsolat

Partnereink

Címlap | Fotogaléria | Restaurálás


Motoros oldaltáska, Packtasche

2017, december 28 - 18:41 | Eusebius

Szeretném megosztani a Kedves Tagokkal egy motoros táska felújítását.

Ásott, de nagyjából hiánytalan darab volt a kiindulási alap. A hát-, és előlap gumilemez, az oldala valamilyen, papírhoz hasonló anyagból készült. A gumival egyszerű dolgom volt, „csak” a szakadásokat kellett összeragasztgatni, pótolgatni. Melegítésre szépen kilágyult, így lehetett nyújtogatni, formázni.
Az elmúlt 74 év során zsugorodott bőven. Az oldalfal rétegesen szétmállott, azon a vizes áztatás és súlyozás segített, majd azt is rétegenként ragasztóval átkenve lehetett fixálni. Mind hossz, mind kereszt irányban 5-10% zsugorodása volt, kombinálva gyűrődéssel, amit a vizes nyomda sem igazán tudott orvosolni.
A fém váz, az eredetije, sajnos nem volt felhasználható, egy másik vázat használtam fel. Az lengyel ásatag darab. Annak a hátsó fala majdnem hiánytalan volt, így a fém mellett a guminak is jó hasznát vettem, pántok, fülek, anyaghiányok pótlására. Varrásnál az eredeti öltéshelyek mentén próbáltam haladni. Érdekességképpen, az eredeti vasalat repeszsérült volt, és a gumi is telis tele volt fémgörccsel, átszakadva sehol nem volt A legnagyobb fémgörcs talán lencse, a legkisebb mustármag méretű volt. A jó orosz anyaföld hajszálgyökerekkel sűrűn átszőve adta vissza.

A fellelés helye Jarcevó (Yartsevo), Szmolenszktől cirka 50 km keletre. 1943. szeptember elején foglalták vissza súlyos harcok árán. Bár lehet ’41-es veszteség is, Szmolenszkért és környékéért keményen küzdöttek a szovjetek. Oldalára felfestve a motor rendszáma: IVB-72800, badeni illetőségű rendszám. ShoeGoo nevű cipőragasztóval dolgoztam. Sajnos német hadsereg által használt nagymotorom nincs, de egy ’38-as NSU Quickre feltenni talán nem nagy bűn. Van hozzá eredeti tartószerkezet, bár egy kicsit idétlenül áll a filigrán kismotoron a széles tartóvas.

Kérdés: Mindkét oldalán varrásnyom van, valakinek van-e pontos referenciája, hogyan nézett ki eredetileg? Mindkét oldal csatos? Egy csat, egy pánt? Lásd utolsó képek.

Érkezési állapot:
https://postimg.cc/image/kyczw0ur1/
https://postimg.cc/image/yf9yez53h/
https://postimg.cc/image/8jq7vsy4t/
https://postimg.cc/image/5pn2iedz1/
https://postimg.cc/image/6f5uut48t/

Készen:
https://postimg.cc/image/yf9yf5cv1/
https://postimg.cc/image/lnvs8ol3h/
https://postimg.cc/image/ys1clenfx/
https://postimg.cc/image/xczrwp1sd/
https://postimg.cc/image/5cvocft71/
https://postimg.cc/image/fmy3bp67x/
https://postimg.cc/image/fzphhvw7h/
https://postimg.cc/image/h1zo0g265/
https://postimg.cc/image/mdekl5vyl/
https://postimg.cc/image/lb4e2nfq5/

Varrás, pánt kérdés:
https://postimg.cc/image/mspudpclp/
https://postimg.cc/image/f3t02d9nh/
https://postimg.cc/image/g636kx06l/

Rendszám:
https://postimg.cc/image/cu4vrldkd/
https://postimg.cc/image/p8rnryfd9/

Motoros oldaltáska, Packtasche Megosztás
5
Értékelésed: Nincs Átlag: 5 (1 vote)
A hozzászóláshoz regisztráció és belépés szükséges  | Original  | Bélyegkép  | Mikro  | Tags: Restaurálás


Eusebius képe

Beküldő: Eusebius. Beküldés időpontja: 2018, január 18 - 11:09.

Senkinek sincs ötlete a keresztpánt elhelyezkedéséről?

  • A hozzászóláshoz regisztráció és belépés szükséges


markgraf képe
Tiszteletbeli Tag

Beküldő: markgraf. Beküldés időpontja: 2017, december 30 - 13:33.

Szép munka! A gumi pusztulása sajnos megállíthatatlan, egy idő után újra meg fog keményedni.

  • A hozzászóláshoz regisztráció és belépés szükséges


Rádiós képe
ModerátorSzerkesztőKiemelt támogató

Beküldő: Rádiós. Beküldés időpontja: 2017, december 29 - 01:24.

Nem semmi! Elismerésem, egyben köszönjük az írást!

  • A hozzászóláshoz regisztráció és belépés szükséges
Hozzászólás-megjelenítési lehetőségek
A választott hozzászólás-megjelenítési mód a „Beállítás” gombbal rögzíthető.

Szerzői jogok © 2010-2019  roncskutatas.com Minden jog fenntartva.