Warning: Table 'roncskut_kut2.roncskutatas_cache_page' doesn't exist
query: SELECT data, created, headers, expire, serialized FROM roncskutatas_cache_page WHERE cid = 'https://www.roncskutatas.com/node/1787' in /home/roncskut/public_html/includes/database.mysql.inc on line 135
Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/roncskut/public_html/includes/database.mysql.inc:135) in /home/roncskut/public_html/includes/bootstrap.inc on line 729
Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/roncskut/public_html/includes/database.mysql.inc:135) in /home/roncskut/public_html/includes/bootstrap.inc on line 730
Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/roncskut/public_html/includes/database.mysql.inc:135) in /home/roncskut/public_html/includes/bootstrap.inc on line 731
Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/roncskut/public_html/includes/database.mysql.inc:135) in /home/roncskut/public_html/includes/bootstrap.inc on line 732 MRMTT.Búvárrégészeti Szakosztálya kutatásai | A II. Világháború Hadtörténeti Portálja
warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/roncskut/public_html/includes/database.mysql.inc:135) in /home/roncskut/public_html/includes/common.inc on line 153.
Beküldő: buvarkund. Beküldés időpontja: 2009, október 20 - 11:44.
Azért hoztam létre ezt az új témát, hogy itt számolhassak be a búvárrégészeti kutatások közben felmerülő "roncsos" témákról, hogy megvitathassuk a következtetéseket és eredményeket. Egyben itt szeretném fogadni azokat az észrevételeket és felvetéseket, amelyek a tisztelt tagság szerint vízalatti kutatást igényelnének.
A szakosztály ezen portálra nem tartozó régészeti kutatásairól itt olvashatnak a tagtársak: http://buvarregesz.blog.hu/
Beküldő: buvarkund. Beküldés időpontja: 2009, október 20 - 11:54.
A következő roncsos vonatkozású megmozdulásunk (mert hogy egész télen alacsony vízállásra számíthatunk a folyókon a jóslat szerint, így a régészeti búvárkodás évszakfüggetlenül folyik) valószínűleg a "kulcsi repülőszárny" lesz, én erről ennyit tudok:
Alapinformáció Tóth Ferenc úr „II. világháborús roncsok a Csepel-sziget déli végénél” című tanulmányából:
„Még aznap, vagy nem sokkal később egy amerikai bombázó a sziget nyugati oldalán, Kulcs hajóállomás előtt esett szét darabokra. Az egyik motor a szárnyvéggel a parthoz közelebb esett a Dunába; a gép nagyobbik része az előző helytől délre, a sodorvonalnál zuhant le; míg egy motor a részből a partra esett. Ez utóbbiakat a háború után összeszedték.”
A település lakosai körében végzett adatgyűjtésem a fenti információkat megerősítette, többen tudni vélték, hogy a repülőgéproncs a „keszonoknál” (az egykori Kossuth-híd idevontatott és partvédelmi műbe beépített keszonjai) van, nagyon alacsony vízállásnál (1992) a tanulmányban említett gépszárny a vízből kilátszott."
Ha valakinek bármilyen plusz információja van a témában, szívesen fogadom.
Azért hoztam létre ezt az új témát, hogy itt számolhassak be a búvárrégészeti kutatások közben felmerülő "roncsos" témákról, hogy megvitathassuk a következtetéseket és eredményeket. Egyben itt szeretném fogadni azokat az észrevételeket és felvetéseket, amelyek a tisztelt tagság szerint vízalatti kutatást igényelnének.
A szakosztály ezen portálra nem tartozó régészeti kutatásairól itt olvashatnak a tagtársak: http://buvarregesz.blog.hu/
A következő roncsos vonatkozású megmozdulásunk (mert hogy egész télen alacsony vízállásra számíthatunk a folyókon a jóslat szerint, így a régészeti búvárkodás évszakfüggetlenül folyik) valószínűleg a "kulcsi repülőszárny" lesz, én erről ennyit tudok:
Alapinformáció Tóth Ferenc úr „II. világháborús roncsok a Csepel-sziget déli végénél” című tanulmányából:
„Még aznap, vagy nem sokkal később egy amerikai bombázó a sziget nyugati oldalán, Kulcs hajóállomás előtt esett szét darabokra. Az egyik motor a szárnyvéggel a parthoz közelebb esett a Dunába; a gép nagyobbik része az előző helytől délre, a sodorvonalnál zuhant le; míg egy motor a részből a partra esett. Ez utóbbiakat a háború után összeszedték.”
A település lakosai körében végzett adatgyűjtésem a fenti információkat megerősítette, többen tudni vélték, hogy a repülőgéproncs a „keszonoknál” (az egykori Kossuth-híd idevontatott és partvédelmi műbe beépített keszonjai) van, nagyon alacsony vízállásnál (1992) a tanulmányban említett gépszárny a vízből kilátszott."
Ha valakinek bármilyen plusz információja van a témában, szívesen fogadom.