Tisztelt Tagtársak!

Újabb elpusztult repülőgép helyét sikerült megtalálnunk a volt hajdúböszörményi repülőtéren (csordalegelőn). Ezek a maradványok is az 1944-augusztus-21-i amerikai bombázás következményei. Ennek a területnek a széléről került elő a „Titokzatos géppuska heveder”, amivel kapcsolatban szintén segítséget kértem (eredménytelenü).

Most is segítségeteket szeretném kérni, a roncsok alapján, a géptípus azonosításában!
Mozaikfotómon a fő darabok láthatók. A teljes képanyag a következő linken érhető el: http://postimage.org/gallery/w6pequo/

A lelőhely a német (Stukás) iskolaszázad felségterülete volt. Eddig nem volt kutatható, mert járhatatlan bozót takarta. Itt is kevés a lelet, mert a jelentősebb darabok a fémgyűjtési akciók áldozatává vált. Tűz által is elpusztult gépről van szó, ugyanis szépen jöttek elő az Alu. olvadék-rögök. Valami egyszerűbb masina lehetett, mert sokkal kevesebb apró alkatrészt találtunk, mint a ME-210 lelőhelyen. Legérdekesebb darab egy Venturi-cső maradványa, rajta az áramlási irányt mutató emblémával. A törzset belülről emésztő tűzben megolvadt az ezüstforrasza, földre esett, elkerülve a teljes pusztulást. Valószínűleg levegős giroszkópot tartalmazó (dőlés-csúszás) műszert táplált. Ez alapján régebbi géptípus valószínűsíthető (én még csak vitorlázó gépben találkoztam ilyennel). A két egyforma konzol, a törzs tűztől legalább részben megkímélt részében lehetett, mert a gumibetétes rezgéscsillapítók nem égtek el. Vélhetően rádiót, vagy unformert hordoztak.
Nagyon érdekesek a tartótöveket borító „kamáslik” (négyet egybedugva ástunk ki). Összesen öt darab került elő és mind különböző, ha nem is nagy eltéréssel. Nagyon úgy néz ki, hogy szakszerűen szerelték le a maradványról, ami csak a farokrész lehetett. Azt hiszem, mindben benne van (az egyik oldalba visszadugva) a záró zsanér összefűző tűje. Képek alapján felmerült bennem, hogy esetleg Hs-126 volt. Ezt a gépet oktatásra is használták (bele illik egy iskolaszázad profiljába) és négy darab, különálló bekötéspontú tartó merevítette a vízszintes irányfelületeket. Sajnos a gépeket nagyrészt úgy fotózták, hogy ez a rész értékelhetetlen és nem is találtam használható képet.
Beütőt egyetlen alkatrészben sem találtam.

Előre is köszönök minden információt.

Gibárti