Ez igaz, de a kiemelés még 54-es.:)

'hogy T-44 egyáltalán megfordult-e hazánkban az ötvenes években'

***

Megfordult. Sőt!

1956. november 4-én T-44-esek harcoltak a Széna térnél, van is erről jó minőségű színes fotó, meg pár rossz minőségű fekete-fehér kép, ezek az Alkotás úton készültek.

Üdv!
Sajnos a minőség az ilyen....

10 év alatt rakódott volna rá némi növényzet is.Valószínűleg "friss" darab.

Nekem úgy tűnik, hogy partközelben történik a művelet és rögtön partra rakja a daru. Az első kép alján álló ember talán már a parton van. Ennyire közel a parthoz pedig nem nagyon zavarhatta a hajózást. A lánctalpszemek is elég "tiszták" közvetelen a kiemelés után, ezért én is a háború utáni balesetre voksolnék. Lehet , hogy a partról kicsit beleszaladtak a vízbe...

A második verziót az is erősíti, hogy a háború alatt Komáromnál még csak átkelési kísérlet sem történt... bár számomra az is kérdés, hogy T-44 egyáltalán megfordult-e hazánkban az ötvenes években...jó kis rejtély ez is, de legalább van róla fénykép:)

Valóban, Európában nem igazán vetették be. Akkor azonban marad a második verzió: a háború utáni átkelési gyakorlat vagy hasonló művelet során elmerült jármű. Mert a lánctalp erre hajaz.

Egyébként tényleg jó lenne egy nagyobb felbontású kép, csak a jobb alsóról(vagy esetleg mindről...)

A T-44-et el biztosan lehet felejteni, azok ugyanis ha egyáltalán harcoltak az európai fronton a második világháborúban, akkor is tudtommal csak az utolsó 3 napon, és egyértelműen nem hazánkban.

Ugyan erre gondoltam én is, mert 54-ben még a szárazföldön is szép számmal hevertek a hk. roncsok, miért éppen ezt a víz alá merült példányt mentették ekkora ráfordítással. Persze lehet, hogy hajózási útvonalban volt...

Az előrébb elhelyezkedő torony szovjet harckocsira enged következtetni. A torony oldalra van fordulva, látszik a hosszú lövegcső, valószínűleg csőszájfék nélkül. Ezt a fajta lánctalpat később a T-54/55-ösöknél lehet látni, de lehet, hogy már korábban is használták. T-44-esre tippelnék, találtam néhány képet róla, ilyen lánctalppal. A T-44-et 1944. novemberétől rendszeresítették a Vörös Hadseregben.

Még valami: biztos, hogy háborús eset volt? 1954-ben már lassan 10 éve itt voltak az elvtársak. Nem lehet, hogy egy folyami átkelési gyakorlat, vagy valami hasonló kapcsán került a víz alá? És azért is mentik ilyen nagy apparátussal?

A jármű nem veszett el, csak átalakult...öntvénnyé. Kubinka 1978-ban nyílt meg, teljesen kizárt odakerülése

A szovjeteknél is létezett aszimetrikus, szélesített talp.

Hogy ez egyáltalán az-e, nem tudom.

Nem tudom mennyire volt elterjedve az oroszok közt, de ezen a tankon én mintha Ostkettét látnék (megszélesítve)

Én Kv-1-re tippelmék bár nem tudom mennyire volt elterjedt a magyarországi harcokban.

A lánctalp mintája alapján úgy tűnik a T-34 kizárható, meg tán még egy sor orosz páncélos is. A vontatókampók elhelyezkedése lehetne kis támpont a meghatározáshoz szerintem.

Ha a jobb alsó képről kapnánk egy rendes nagyítást, akkor a típust talán meg is fejthetnénk.:)

Hogyhogy mi lett a sorsa.
Kubinkában van mint Hetzer.

Átalakították V-4-esnek és jött a balkonládámba.De ez már egy régi történet....

Üdv!
Még annyit, hogy a tankot a két komáromi híd között találták.

Szóval elásták, majd kiásták? Az elásásának mi oka volt? Milyen típus volt?
Az előásását követően mi lett a sorsa? :)

Hali!
A legjobb tudásom szerint a németek keltek át a Felvidéki részről a Dunán, a Konrád hadművelethez Almásfüzítő szakaszán. Nem vagyok harckocsi témában jártas, de lesz aki a képek alapján beazonosítja a talált páncélost. Egyébként mendemondák a mai napig fennmaradtak, hogy Almásfüzítőnél a Dunában harcjárművek várják sorsuk jobbra fordulását. Üdv!

Tardonán elásták, majd 1981-ben kiásták.