Messerschmitt Bf 109-es DB 601-es motorjának egy szelepe
2005, március 2 - 08:27 | Sumi
A hozzászóláshoz regisztráció és belépés szükséges | Bélyegkép | Mikro | Tags: Repülőgéproncs maradványok
Szerzői jogok © 2010-2019 roncskutatas.com Minden jog fenntartva.
Köszi 8!
Így nem kell megnézzem otthon:-D
Ezek szerint egyformák a 601 és a 605 szelepei!
Ezért ha a képen centiméterskála van, a mellette lévő szelep mindkét motortípust kizárja a mérete miatt. Ahogy írtam is először. :-D
Üdv
Fecó
Domino:
Most olyat mondok hogy magadhoznyúlsz 8-)
Megnéztem a 601 E-F és 605 A-B motorok alkatrészlistáit:
601 Einlaßventil: 9-601-301-014
605 Einlaßventil: 9-601-301-014
601 Auslaßventil: 9-601.305.034
605 Auslaßventil: 9-601.305.034
Örülök hogy segíthettem :-D
8
Szervusz !
Úgy tudom a szívószelep tányérjának átmérője pár mm-el kisebb volt mint a kipufogóé. Ezt meg nekem kell megnézni otthon :-D
1945-ben a 109-esben már régen DB 605 motort használtak.
Tehát a fényképen szereplő mindenképpen túlméretes ezekhez a típusokhoz szerintem.
A méret amit megadtam,egy kipufogószelepé. Ez a max.méret ami szóba jöhet.
Üdv
Fecó
Domino:
Otthon leellenőrizlek :o) Egyébként a kipuff és szívó 1 méretű volt?
Én azt hittem németek már nem repültek korai típusokkal '45-ben.
8
Szia Sumi!
Félek ez a szelep túl nagy ahhoz,hogy a jelzett motorhoz tartozzon.
DB motor szelepének méretei:
Szeleptányér :56mm
Szelepszár : 16mm
Teljes hossz: 120mm
Üdv
Fecó
Német volt a gép. VDCS.Balatoni csata c. kötetében szerepelnek a pilóta adatai is. Egyébként egy sík legelőként hasznosított területre esett a madár , és nem tört nagyon össze. Legalábbis az általam meghallgatott szemtanuk szerint. Üdv. S
Szia!
Magyar vagy német gépből származik?